Cărucior de căptușire pentru tunel hidraulic

Scurta descriere:

Proiectat și dezvoltat de propria noastră companie, căruciorul hidraulic pentru căptușeală de tunel este un sistem ideal pentru căptușirea de cofraje a tunelurilor de cale ferată și de autostradă.


Detaliile produsului

Detalii produs

Proiectat și dezvoltat de propria noastră companie, căruciorul hidraulic pentru căptușeală de tunel este un sistem ideal pentru căptușirea de cofraje a tunelurilor de cale ferată și de autostradă.Acționat de motoare electrice, este capabil să se deplaseze și să meargă de la sine, cu cilindrul hidraulic și cricul cu șurub fiind folosit pentru poziționarea și recuperarea cofrajului.Căruciorul are multe avantaje în funcționare, cum ar fi cost redus, structură fiabilă, funcționare convenabilă, viteză mare de căptușeală și suprafață bună a tunelului.

Căruciorul este, în general, proiectat ca tip arc de oțel, folosind un șablon standard de oțel combinat, fără mers automat, folosind putere externă pentru a trage, iar șablonul de detașare este operat manual, ceea ce necesită multă muncă.Acest tip de cărucior de căptușeală este în general utilizat pentru construcția de tuneluri scurte, în special pentru construcția de căptușeală din beton de tunel cu geometrie plană și spațială complexă, conversie frecventă a procesului și cerințe stricte de proces.Avantajele sale sunt mai evidente.Al doilea tunel de căptușeală din beton armat adoptă un design simplu de cadru cu arc, care rezolvă bine aceste probleme și, în același timp, costul de inginerie este scăzut.Majoritatea cărucioarelor simple folosesc turnarea betonului artificial, iar căruciorul simplu de căptușeală este umplut cu camioane cu pompă de transport de beton, astfel încât rigiditatea căruciorului ar trebui să fie deosebit de întărită.Unele cărucioare simple de căptușeală folosesc și cofraj integral din oțel, dar folosesc totuși tije filetate și nu se mișcă automat.Acest tip de cărucior este în general umplut cu camioane cu pompă de livrare beton.Cărucioarele simple de căptușeală folosesc în general cofraje combinate din oțel.Cofrajele combinate din oțel sunt în general realizate din plăci subțiri.

Rigiditatea cofrajului din oțel trebuie luată în considerare în procesul de proiectare, astfel încât distanța dintre arcadele din oțel nu trebuie să fie prea mare.Dacă lungimea cofrajului din oțel este de 1,5 m, distanța medie dintre arcadele din oțel nu trebuie să fie mai mare de 0,75 m, iar îmbinarea longitudinală a cofrajului din oțel trebuie stabilită între împingere și împingere pentru a facilita instalarea elementelor de fixare a cofrajului. și cârlige de cofraj.Dacă pompa este utilizată pentru perfuzie, viteza de perfuzie nu trebuie să fie prea mare, altfel va provoca deformarea cofrajului din oțel compozit, mai ales când grosimea căptușelii este mai mare de 500 mm, viteza de perfuzie ar trebui să fie încetinită.Aveți grijă când acoperiți și turnați.Acordați atenție în permanență la turnarea betonului pentru a preveni turnarea betonului după umplere, altfel va provoca explozia mucegaiului sau deformarea căruciorului.

Schema structurii căruciorului de căptușire a tunelului hidraulic

parametri tehnici

01. Specificatii: 6-12,5 m

02.Lungimea maximă a căptușelii: L=12m (poate fi ajustat în funcție de clienți) per unitate

03.Capacitate maximă de trecere: (înălțime * lățime) construcția nu afectează mașina în același timp

04. Capacitate de crawling: 4%

05. Viteza de mers: 8m/min

06.Putere totală: 22.5KW Motor de călătorie 7.5KW*2=15KWmotor pompa de ulei 7.5KW

07.Presiunea sistemului hidraulic:Pmqx=16Mpa

08.Demontare unilaterala modul cofraj:Amin=150

09.Reglarea stanga si dreapta a cilindrului orizontal:Bmax=100mm

10. Cilindru de ridicare: 300 mm

11.Cursa maximă a cilindrului: cilindru lateral 300mm

12. Cilindru orizontal: 250mm

Aplicarea proiectului

4
1
2
3

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Categorii de produse