Proiectat și dezvoltat de propria noastră companie, căruciorul de căptușeală cu tunel hidraulic este un sistem ideal pentru căptușeala cofră a tunelurilor feroviare și autostrăzi. Condus de motoare electrice, acesta este capabil să se miște și să meargă de la sine, cu cilindrul hidraulic și mufa cu șuruburi folosite pentru a poziționa și a prelua cofrajul. Căruciorul are multe avantaje în funcționare, cum ar fi costuri reduse, structură fiabilă, funcționare convenabilă, viteză de căptușeală rapidă și suprafață bună a tunelului.
Căruciorul este proiectat în general ca un arc de oțel, folosind un șablon standard de oțel combinat, fără mers automat, folosind puterea externă pentru a trage, iar șablonul de detașare este operat manual, ceea ce este intensiv în forță de muncă. Acest tip de cărucior de căptușeală este utilizat în general pentru construcția tunelului scurt, în special pentru construcția de căptușeală din beton cu tunel, cu geometrie plană și spațială complexă, conversie frecventă a procesului și cerințe stricte ale procesului. Avantajele sale sunt mai evidente. Cea de -a doua căptușeală din beton armat adoptă un simplu design de cadru de arc, care rezolvă bine aceste probleme și, în același timp, costul de inginerie este scăzut. Majoritatea cărucioarelor simple folosesc turnarea din beton artificial, iar căruciorul de căptușeală simplă este umplut cu camioane cu pompă care transmite beton, astfel încât rigiditatea căruciorului ar trebui să fie consolidată în special. Unele cărucioare simple de căptușeală folosesc, de asemenea, cofrajul integral din oțel, dar folosesc în continuare tije filetate și nu se mișcă automat. Acest tip de cărucior este în general umplut cu camioane cu pompă de livrare din beton. Cărucioarele de căptușeală simplă folosesc, în general, cofrajul combinat din oțel. Cofrajul combinat din oțel este în general confecționat din plăci subțiri.
Rigiditatea cofrajului de oțel ar trebui luată în considerare în procesul de proiectare, astfel încât distanța dintre arcadele de oțel nu ar trebui să fie prea mare. Dacă lungimea cofrajului din oțel este de 1,5 m, distanța medie între arcadele de oțel nu ar trebui să fie mai mare de 0,75 m, iar articulația longitudinală a cofrajului de oțel ar trebui să fie setată între apăsare și apăsare pentru a facilita instalarea elementelor de fixare a cofrajului și cârlige de cofraj. Dacă pompa este utilizată pentru perfuzie, viteza de perfuzie nu ar trebui să fie prea rapidă, altfel va provoca deformarea cofrajului din oțel compozit, mai ales atunci când grosimea căptușelii este mai mare de 500 mm, viteza de perfuzie trebuie încetinită. Aveți grijă atunci când vă lăsați și turnați. Acordați atenție la turnarea betonului în permanență pentru a preveni turnarea betonului după umplere, altfel va provoca explozia mucegaiului sau deformarea căruciorului.
