Proiectat și dezvoltat de propria noastră companie, căruciorul hidraulic pentru căptușeală de tunel este un sistem ideal pentru căptușirea de cofraje a tunelurilor de cale ferată și de autostradă. Acționat de motoare electrice, este capabil să se deplaseze și să meargă de la sine, cu cilindrul hidraulic și cricul cu șurub fiind folosit pentru poziționarea și recuperarea cofrajului. Căruciorul are multe avantaje în funcționare, cum ar fi cost redus, structură fiabilă, funcționare convenabilă, viteză mare de căptușeală și suprafață bună a tunelului.
Căruciorul este, în general, proiectat ca tip arc de oțel, folosind un șablon standard de oțel combinat, fără mers automat, folosind putere externă pentru a trage, iar șablonul de detașare este operat manual, ceea ce necesită multă muncă. Acest tip de cărucior de căptușeală este în general utilizat pentru construcția de tuneluri scurte, în special pentru construcția de căptușeală din beton de tunel cu geometrie plană și spațială complexă, conversie frecventă a procesului și cerințe stricte de proces. Avantajele sale sunt mai evidente. Al doilea tunel de căptușeală din beton armat adoptă un design simplu al cadru de arc, care rezolvă bine aceste probleme și, în același timp, costul de inginerie este scăzut. Majoritatea cărucioarelor simple folosesc turnarea betonului artificial, iar căruciorul simplu de căptușeală este umplut cu camioane cu pompă de transport de beton, astfel încât rigiditatea căruciorului ar trebui să fie deosebit de întărită. Unele cărucioare simple de căptușeală folosesc și cofraj integral din oțel, dar folosesc totuși tije filetate și nu se mișcă automat. Acest tip de cărucior este în general umplut cu camioane cu pompă de livrare de beton. Cărucioarele simple de căptușeală folosesc în general cofraje combinate din oțel. Cofrajele combinate din oțel sunt în general realizate din plăci subțiri.
Rigiditatea cofrajului din oțel trebuie luată în considerare în procesul de proiectare, astfel încât distanța dintre arcadele din oțel nu trebuie să fie prea mare. Dacă lungimea cofrajului din oțel este de 1,5 m, distanța medie dintre arcadele din oțel nu trebuie să fie mai mare de 0,75 m, iar îmbinarea longitudinală a cofrajului din oțel trebuie stabilită între împingere și împingere pentru a facilita instalarea elementelor de fixare a cofrajului. și cârlige de cofraj. Dacă pompa este utilizată pentru perfuzie, viteza de perfuzie nu ar trebui să fie prea mare, altfel va provoca deformarea cofrajului din oțel compozit, mai ales când grosimea căptușelii este mai mare de 500 mm, viteza de perfuzie ar trebui să fie încetinită. Aveți grijă când acoperiți și turnați. Acordați atenție în permanență la turnarea betonului pentru a preveni turnarea betonului după umplere, altfel va provoca explozia mucegaiului sau deformarea căruciorului.
