Compania LIANGGNOG are o bogată experiență în proiectarea și tehnologia de fabricație a cofrajelor metalice, care sunt utilizate pe scară largă în cofrajele de poduri, cofrajele pentru consolă, cărucioarele de tunel, cofrajele pentru căi ferate de mare viteză, cofrajele pentru metrou, grinzi de tracțiune și așa mai departe.
Domeniul de aplicare al cofrajelor din beton metalic, structura metalică cu avantajele sale de aspect frumos și siguranță ridicată, este din ce în ce mai mult aplicată la construcția de poduri și case, în special în condiții limitate și cu deschideri mari.
În acest caz, se poate lua în considerare doar structura din oțel. Structura din oțel se caracterizează prin greutate redusă, rezistență ridicată și are avantajele compresiunii și tracțiunii. Comparativ cu structura din beton armat, aspectul structurii din oțel este mai bun. Mai intuitiv, cu un nivel de rezistență mai ridicat.
Avantaje economice
Pentru pasaje cu deschideri mari și sarcini mari, structura metalică poate economisi 2/5 din greutatea proprie. Deoarece greutatea proprie este redusă, costurile de construcție, instalare și materiale sunt economisite, iar costul fundației este redus. Iar structura metalică este fabricată din oțel inoxidabil.
Cantitatea de material utilizată este, de asemenea, mai mică decât cea a betonului. Acest lucru economisește considerabil costurile.
Performanță superioară de procesare și învățare
Comparativ cu structura din beton, structura din oțel are o rezistență mai mare, așa că este utilizată în clădiri cu deschideri mari și sarcini mari. Proprietățile plastice ale structurii din oțel sunt mai bune și sunt eficiente în absorbția diverselor încărcări statice externe.
Încărcare, fără deformare bruscă. Mai mult, oțelul are avantaje unice în proiectarea dinamică datorită tenacității sale.
Designul este simplu, iar calculul este fezabil
Deoarece producția de materii prime din oțel permite un control mai bun al calității producției, proprietățile materialelor structurii de oțel sunt aproape uniforme, există o mică diferență între rezultatele simulării și situația reală. În faza de proiectare
Formulele empirice sau software-ul de simulare pot fi utilizate pe scară largă în calculul tRezultatele decontării sunt mai credibile.
Perioadă scurtă de construcție și grad ridicat de industrializare
Datorită aplicării largi a structurilor metalice, toate tipurile de profile necesare pot fi achiziționate rapid de pe piață, iar producătorii de structuri metalice au un grad ridicat de specializare, iar precizia prelucrării și controlul calității au atins un nivel foarte ridicat.
Nivelat. Datorită greutății reduse a structurii metalice, aceasta este convenabilă pentru transport. Forma sa simplă de instalare este potrivită pentru instalarea mecanizată, ceea ce poate reduce timpul de construcție. Iar structura metalică este prinsă cu șuruburi sau sudată.
Este ușor de demontat și instalat și poate fi reutilizat în mod continuu. Comparativ cu alte structuri din beton, are avantaje incomparabile.
Numele proiectului:Calea ferată de mare viteză Jakarta-Bandung din Indonezia
Proiect în Indonezia
Proiect în Malaezia
Data publicării: 06 martie 2021