Bun venit!
+86 18201051212
sales01@lianggongform.com

Călătorul în formă de consolă

Imaginea prezentată a călătorilor în formă de consolă
  • Călătorul în formă de consolă
  • Călătorul în formă de consolă
  • Călătorul în formă de consolă
  • Călătorul în formă de consolă

Scurtă descriere:

Consolă tip cantilever este principalul echipament în construcția în consolă, care poate fi împărțită în funcție de structură, tip grindă cu zăbrele, tip hoban, tip oțel și tip mixt. Conform cerințelor procesului de construcție a consolă din beton și desenelor de proiectare ale consolă tip Form Traveler, comparați diferitele caracteristici ale consolă tip Form Traveler, greutatea, tipul de oțel, tehnologia de construcție etc. Principiile de proiectare a leagănului: greutate redusă, structură simplă, puternică și stabilă, asamblare și dezasamblare ușoară, reutilizabilitate puternică, caracteristici de forță după deformare și spațiu suficient sub consolă, suprafață mare de lucru, propice operațiunilor de construcție cu cofraje metalice.


Detalii produs

Detalii produs

Consola în consolă este principalul echipament în construcția cu consolă, care poate fi împărțită în funcție de structură, cu grinzi cu structură tip grindă cu zăbrele, tip hoban, tip oțel și tip mixt. Conform cerințelor procesului de construcție a consolei din beton și desenelor de proiectare ale consolei, comparați diferitele caracteristici ale consolei, greutatea, tipul de oțel, tehnologia de construcție etc. Principiile de proiectare a suportului: greutate redusă, structură simplă, rezistentă și stabilă, asamblare și dezasamblare ușoară, reutilizabilitate puternică, caracteristici de rezistență după deformare și spațiu suficient sub consolă, suprafață mare de lucru, propice operațiunilor de construcție cu cofraje metalice.

Lianggong Formwork proiectează și produce produse Form Traveler, constând în principal dintr-o parte de la baza sistemului principal de grinzi, un sistem de susținere a lagărelor, un sistem de mers și ancorare, un sistem de ridicare cu suspensie, cofraje și schele.

Cofrajul Lianggong cu structură diamantată este principala producție Form Traveler, care inovează de-a lungul a trei generații: structură Form Traveler de tip șurub BY-1; structură Form Traveler de tip conexiune cu șurub BY-2; structură Form Traveler de tip conexiune cu știft BY-3, deplasare hidraulică.

Form Traveller poate fi personalizat pentru a îndeplini cerințele clienților și proiectat pentru a respecta codurile internaționale. Echipamentul este autolansabil cu opțiune de lansare inversă pentru demontare.

Proiectarea încărcării călătorului în consolă

(1) Factor de sarcină

Conform specificațiilor de proiectare și construcție a podurilor rutiere emise de Ministerul Transporturilor, coeficienții de încărcare sunt următorii:

Coeficientul de suprasarcină al modului de dilatare și alți factori la turnarea betonului cu grindă casetată: 1,05;

Coeficient dinamic de turnare a betonului: 1,2

Factor de impact al călătorului de formă care se deplasează fără sarcină: 1,3;

Coeficient de stabilitate a rezistenței la răsturnare la turnarea betonului și a cofrajului: 2,0;

Factorul de siguranță pentru utilizarea normală a Form Traveler este de 1,2.

(2) Sarcina pe grinda principală a căruciorului de formă

Sarcina pe grindă casetată: Pentru cel mai mare calcul, sarcina pe grindă casetată este de 411,3 tone.

Echipamente de construcții și sarcină la mulțime: 2,5 kPa;

Încărcarea cauzată de aruncarea și vibrarea betonului: 4 kpa;

(3) Combinație de sarcină

Verificarea combinației de încărcări pentru rigiditate și rezistență: greutatea betonului + greutatea căruciorului de cofraj + echipamentul de construcții + sarcina la încărcare + forța de vibrație la mișcarea coșului: greutatea căruciorului de cofraj + sarcina de impact (0,3 * greutatea căruciorului de cofraj) + sarcina din vânt.

Consultați specificațiile tehnice pentru prevederile privind construcția podurilor și podețelor rutiere:

(1) Controlul greutății cofrajului este între 0,3 și 0,5 ori greutatea betonului turnat.

(2) Deformarea maximă admisă (inclusiv suma deformărilor curelei): 20 mm

(3) Coeficient de siguranță anti-răsturnare în timpul construcției sau mutării: 2,5

(4) Factorul de siguranță al sistemului autoancorat: 2

202012020817361
202012011441298
20190618195317

Structura generală

Introducere în structura generală a Form Traveler

Produsele Form Traveler proiectate de Lianggong formwork, principalele componente fiind:

1. Sistemul principal de grinzi

Sistemul principal de grinzi include în principal:

Coardă superioară, coardă inferioară, tijă oblică anterioară, tijă oblică posterioară, o tijă verticală, toc de ușă etc.

2. Sistem de susținere a fundului rulmentului

Sistemul de rulmenți al suportului inferior cuprinde în principal sistemul inferior, grinda de susținere față, grinda de susținere spate, suporturi de glisare etc.

3. Cofraj și sistem de susținere

Cofrajul și sistemul de susținere sunt componentele principale ale căruciorului de cofraj.

4. Sistem de ancorare și riglă

Sistemul de mers și ancorare cuprinde în principal

Ancoră spate, roată cu cataramă fixă, pistă de mers, pernă de oțel, atașament de mers etc.

5. Sistem de ridicare a suspensiei

Exemplu de proiect pentru un sistem de ridicare cu suspensie

Conectarea suporturilor superioare și inferioare.

  • Anterior:
  • Următorul:
    • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Categorii de produse